1321-461-9636
調(diào)研-提高輪輻傳感器抗偏載能力
打破傳統(tǒng)觀念,使用雙斜片,并通過合理的組橋,大大提高輪輻傳感器抗偏載能力,并能有效消除加工誤差和貼片誤差的影響,是輪輻傳感器的輸出穩(wěn)定性得到很大的提高。
輪輻式稱重傳感器具有量程大、抗過載能力強的特點,被廣泛應用于衡器行業(yè)。輪輻式稱重傳感器主要有輪轂、輪輻和底座構成。在保證輪轂有足夠剛度的前提下,根據(jù)傳感器容量的不同,幅度可以是4根輪輻和8根輪輻。
在出廠前的測試中,一般輪輻式傳感器是采用液壓力及標定,而非凈重力機。因為凈重力機加載點對中困難,耗時。為了盡量減小偏載的影響,一般輪輻傳感器承載面做成凹球面,加載面是凸球面,這樣理論上承載是點接觸,并且能自動對中。
輪輻傳感器有多和應變梁,應變片貼在輪輻應變梁上,傳功的輪輻傳感器使用單斜片,傳統(tǒng)的輪附屬稱重傳感器,將電阻應變片分別粘貼在各輪輻側(cè)面中間與中性軸線秤45度的方向上。
因此,為了提高傳感器精度,首先要求提高彈性體的加工精度,其次提高貼片精度。但是以上兩個方面的提高,對制造和環(huán)境除了很高的要求,這意味著需要增加傳感器的制造成本和加工成本。
可以采用原有的彈性體,現(xiàn)有的工藝,將單斜片改為雙斜片,通過合理的組橋,在盡量減小成本增加量的前提下,有效消除了加工的誤差和貼片誤差導致的輸出誤差以及偏載影響,大大提高了傳感器的穩(wěn)定性,解決了傳統(tǒng)輪輻的固有弱點。
咨詢熱線:1321 461 9636 李經(jīng)理
電話:0451-87643906
傳真:0451-87643906
咨詢熱線:1321 461 9636(李經(jīng)理) 0451-87643906(辦公室)
廠址:哈爾濱機場路華濱路口